2026年２月期決算短信〔日本基準〕(非連結)
減収減益着地、特損計上と販管費増加で最終利益は大幅減、次期は増益回復を予想
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AI要約済み1件
最新開示2026-04-03
決算予定予定なし
取引所不明
最新PDF: 140120260403598019.pdf
株価指標
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株価1,260円株価基準日 2026-05-08
前日比-0.9%-12.00円
時価総額未取得
PER未取得実績PER
PBR未取得実績PBR
配当利回り0.0%Yahoo Finance由来
1か月騰落率-9.0%終値ベース
1年騰落率-7.8%終値ベース
混在
信頼度 95%
glm / glm-5.1
減収減益着地、特損計上と販管費増加で最終利益は大幅減、次期は増益回復を予想
2026年2月期は売上高が前期比0.3%減の813億円となり減収となった。電動アシスト自転車への移行に伴う買い替えサイクルの長期化や物価高による新車需要減少が影響した。利益面では販管費の増加に加え、減損損失や関係会社清算損など約6.5億円の特別損失を計上したため、最終利益は前期比36.2%減の22.6億円と大幅な減益となった。次期は新車販売とリユース・メンテナンス事業の拡大により、増収増益（純利益20.3%増）を予想している。
売上高81,374百万円-0.3
営業利益3,937百万円-28.2
経常利益4,169百万円-25.9
当期純利益2,268百万円-36.2
次期売上高予想86,278百万円6.0
次期当期純利益予想2,730百万円20.3
- 自転車市場全体の販売台数が想定を下回り、売上高微減、利益は大幅減。中期経営計画の目標を下方修正する判断をした。
- 減損損失約4.8億円をはじめ、関係会社清算損や固定資産除却損など合計約6.5億円の特別損失が発生し、最終利益を押し下げた。
- 2027年2月期は、リユース事業の生産体制強化やCRM強化により、売上高6.0%増、当期純利益20.3%増を見込む。
- 年間配当は1株50円で据え置かれ、安定的な株主還元を継続。次期も50円を予想している。
- 売上高は813億7400万円（前期比0.3%減）、買い替えサイクルの長期化と物価高による新車需要減少が一因
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決算予定
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