9202 ＡＮＡ

2026年3月期はNCAの連結化と旺盛な訪日需要等により増収増益を達成し、最終利益は予想を上回ったが、燃料高騰等を警戒し次期は大幅減益予想となった

2026年3月期連結業績は、国際線旅客と国内線旅客の好調に加え、日本貨物航空（NCA）が連結子会社となった寄与により、売上高2兆5,392億円（前期比12.3%増）、親会社株主に帰属する当期純利益1,690億円（同10.5%増）と過去最高水準の増収増益を記録した。業績予想を上回ったため、期末配当は5円増額の65円とした。次期2027年3月期は、中東情勢の長期化による燃油価格高騰を前提としており、売上高2兆7,700億円と増収を見込む一方で、純利益は960億円（同43.2%減）と大幅な減益予想を提示している。

• 国際線旅客の好調とNCAの連結化により、売上高・利益ともに前期を上回る好業績を記録。特に航空事業の営業利益は2,219億円（前期比11.5%増）と牽引役となった。
• 2027年3月期は中東情勢の影響による燃油費の高騰を織り込んでおり、増収を見込みながらも純利益で43.2%の大幅減益を見込んでいる。業績予想は保守的に設定されている。
• 日本貨物航空を完全子会社化し、欧米路線を中心とした大型貨物専用機のネットワークを獲得。2027年4月にはANA Cargo、NCA、NCA Japanの3社を統合し、競争力強化を図る。
• 当期は業績好調を背景に5円増額の65円とするほか、第1回社債型種類株式の発行等により自己資本比率が6.5ポイント上昇の37.7%となり、財務の健全性が向上した。
• 売上高2兆5,392億円（前期比12.3%増）、営業利益2,174億円（同10.6%増）、親会社株主に帰属する当期純利益1,690億円（同10.5%増）と増収増益